BOXER 150 SNC
De boxer 150 snc is de eerste sonische boormachine van conrad. Hij is in zijn geheel gebouwd op het bewezen boxer 150-platform, met een door talpa ontwikkelde boorkop met een sonische kracht van 190 kn bij 150 hz. Deze conrad machine wordt volledig radiografisch bediend: rijden, opstellen en alle boorfuncties.
Overview
SUPERSONISCHE NIEUWKOMER MET ERVARING
De Boxer 150 SNC met Talpa Pro-Sonic 190 boorkop is een compacte en hypermoderne grondboorinstallatie voor zwaardere omstandigheden. Deze volledig radiografische Conrad machine is lichter dan zijn sonische concurrenten wat zorgt voor efficiënte inzetbaarheid op krappe locaties, lagere transportkosten én voor maximale veiligheid.
Een sonisch werkende Boxer 150 dus. Hoe dat werkt? De boorkop brengt hoogfrequente trillingen tot 150 Hz over op de boorbuis. Roterende gewichten in de kop genereren centrifugaal kracht, waardoor de kop wordt opgetild en weer neergelaten. De boorbuis dringt om die reden met weinig weerstand door vrijwel elke formatie. De 150 SNC levert continu, nagenoeg ongestoorde kernmonsters met weinig tot geen spoelvloeistof. Na het overboren is het monster geschikt voor beoordeling. De ideale aanpak voor milieukundig, geotechnisch en geologisch bodemonderzoek, met name in harde grond.
Bedieningsgemak
Kenmerkend voor de Boxer 150 SNC is dat 3,5-inch rods en 6-inch casings van 3 meter lang samen op het buizenrek van de machine liggen. Boorbuizen hoeven dus niet apart geplaatst en aangegeven te worden. De machine heeft beide aan boord. Via sideshift pakt één manipulator beide maten uit het rek en plaatst ze onder de boorkop, waarbij de arm naar de kop toe beweegt. Daardoor hoeft de zware boorkop niet zijwaarts over de mast te bewegen. Dat beperkt belasting en slijtage aan de mast. Daarnaast kan de machine het veld in rijden en direct beginnen met boren, zonder dat er buizen naast de boorstelling hoeven te worden neergelegd. Eén boormeester kan het werk aan; een direct antwoord op het personeelstekort.
Deze werkwijze maakt de boorlocatie bovendien rustiger en overzichtelijker. Het zorgt voor minder intern transport en minder bewegingen rond de rig én dat betekent minder kans op ongelukken. Tegelijk neemt de fysieke handling rond zwaar staal af. Omdat rods en casings al aan boord zijn, hoeft de ploeg geen losse rekken, vorkheftruck of takel eerst naast de machine te organiseren. De machine kan sneller worden opgesteld en de buizen kunnen sneller worden in- én uitgebouwd. Zo gaat minder tijd verloren vóór en na het boorwerk en blijft meer tijd beschikbaar voor productieve boormeters.
Mediabank
Meer weten
Wil je meer weten over de BOXER 150 SNC en zijn capaciteiten?
Stel je vraag middels onderstaand contactformulier.
